30 km/h nopeusrajoituksista vihreään infrastruktuuriin: miten liittovaltio suunnittelee kaupunkitiloja uudelleen torjuakseen lämpösaarekkeita.

Le ondate di kaloria Viime kesän tulokset ovat osoittaneet, että ilmastonmuutoksen vaikutukset ovat jo näkyvissä jopa Euroopan sydämessä. Sveitsin kaupungit olivat ensimmäisten joukossa, jotka antoivat aihetta uskoon ilmastotutkijoiden sanoille, ja ne ovat jo pitkään toteuttaneet kunnianhimoista hillitsemispolitiikkaa ja toteuttaneet paikallisia toimenpiteitä. ilmastonmuutokseen sopeutuminen Väestön suojelemiseksi äärimmäiseltä kuumuudelta. Näihin kuuluvat vesistöjen palauttaminen luonnolliseen tilaansa, naapurustojen viherryttäminen ja asfaltin poistaminen mahdollisimman monilta pinnoilta. Tämä kuitenkin edellyttää käsityksemme perusteellista uudelleenjärjestelyä kaupunkiliikenne.

Ilmastonmuutos Sveitsissä: haasteita kaupunkialueille

Lämpösaarekkeet, voimakkaammat ja useammin esiintyvät sateet sekä yhä vähemmän lumiset talvet: ilmastonmuutoksen vaikutukset näkyvät nyt selvästi jopa Sveitsin kaupungeissa. Tämä ilmiö vaikuttaa suureen osaan väestöstä, sillä lähes kolme neljäsosaa Sveitsin asukkaista asuu kaupunkialueilla.

Kuten hän muistaa Ana Maria Vicedo-Cabrera, Bernin yliopiston ilmastovaikutusten ja kansanterveyden professoriÄärimmäiset sääilmiöt muuttavat maailmanlaajuista tautiprofiilia ja pahentavat olemassa olevia kansanterveysuhkia.”, erityisesti haavoittuvien ryhmien, kuten ikääntyneiden, kroonisesti sairaiden, rajallisesti sosioekonomisesti resursseja omaavien, raskaana olevien naisten ja lasten kustannuksella.

Kaupunki on jo nyt valinnainen skenaario yhä lämpimämpään ja arvaamattomampaan ilmastoon sopeutumisstrategioiden testaamiseksi: kaupunkiympäristöä, joka sementoi maapalloa yhtä lailla kuin sosiaalista eriarvoisuutta, pidetään käännekohta ilmastonmuutoksen terveysvaikutusten pahenemiselleMutta professori Vicedo-Cabreran mukaan kaupungit tarjoavat myös ainutlaatuisia mahdollisuuksia näiden vaikutusten lieventämiseen:

Ilmastonmuutokseen varautumisstrategiat kaupunkiympäristöissä tuovat todennäköisesti lisää terveyshyötyjä. Esimerkiksi vihreän infrastruktuurin toteuttaminen kaupunkien lämpösaarekkeen vaikutuksen lieventämiseksi auttaisi myös ylläpitämään hyvää henkistä hyvinvointia, stimuloimaan fyysistä aktiivisuutta ja parantamaan sydän- ja verisuoniterveyttä. Samoin katettujen, ilmastoitujen julkisten tilojen (esim. ilmastoidut suojat) käyttö helleaaltojen aikana voisi parantaa sosiaalista yhteenkuuluvuutta ja vähentää sosiaalista eristäytymistä, erityisesti ikääntyneiden keskuudessa.

Ja on jo hankkeita, jotka osoittavat tämän lähestymistavan onnistumispotentiaalin, kuten suunnitelma Optingerstrasse, Bernin ”sienikaupunki”, joka yhdistää poliitikkoja, tiedemiehiä ja paikallisväestöä torjumaan lämpösaari-ilmiötä.

Sveitsin kaupungit valmistautuvat lämpimämpään maailmaan

Mutta ei ole olemassa vain kokeellisia interventioita Bern, kuten Schützenmatten tai Stöckacker Südin viherryttäminen. Ilmastoon sopeutuminen edellyttää myös näennäisen yksinkertaisia ​​mutta perustavanlaatuisia toimenpiteitä, kuten ilmastoitujen suojien tarjoamista ikääntyneille, puiden istuttamista ja mahdollisimman suuren asfaltin poistamista.

A BaselEsimerkiksi julkisilta tiloilta poistetaan läpäisemättömiä pintoja ja kasvillisuutta istutetaan mahdollisuuksien mukaan.

"Puiden määrä Baselissa kasvaa jatkuvasti. Vuosien 2020 ja 2025 välillä istutimme yhteensä 1 147 puuta."

hän väittää Conradin Cramer, Basel-Stadtin kantonin osavaltionvaltuutettu. Esimerkiksi Voltaplatzilla poistettiin noin 670 neliömetriä asfalttia, luotiin 12 uutta kukkapenkkiä, hauraat puut korvattiin kestävämmillä yksilöillä ja asennettiin varjostettuja penkkejä. Kaupunki on toteuttanut "Net Zero 2037" -ilmastonsuojelustrategian ja 64 sopeutumistoimenpidettä, mukaan lukien julkisen liikenteen kehittäminen ja rakennusten energiatehokkaiden peruskorjausten edistäminen.

freiburg Se vahvistaa ikääntyneille suunnattua helleaaltosuunnitelmaansa ja toteuttaa ilmastosuunnitelmaa, joka koostuu kymmenestä keskeisestä toimenpiteestä. Näihin kuuluvat muun muassa kestävien viheralueiden edistäminen, kaupunkien viileävyöhykkeiden kehittäminen, kaupunkien lämpösaarekkeiden torjunta, vesivarojen hallinta "sienikaupunki"-konseptin mukaisesti, luonnonvarojen suojelu ja riskien seuranta. Kaupunki on myös vähitellen integroimassa Sveitsin kestävän rakentamisen standardia uudistushankkeisiinsa.

Suunnitelma Lausanne, joka hyväksyttiin vuonna 2021, on yksi kunnianhimoisimmista: kaupungin tavoitteena on saavuttaa ilmastoneutraalius vuoteen 2030 mennessä, joten se sisältää lukuisia kestävään liikkuvuuteen liittyviä toimenpiteitä sekä lämmitystehokkuuden parannuksia ja kokeellisia ekokaupunginosia, kuten Plaines-du-Loup.

Liikkuvien kaupunkien konferenssi: Asfaltti pois

Että kaupunkiliikkuvuus Se ei ole toissijainen asia, jos puhumme ilmastonmuutoksen vaikutusten lieventämisestä: jotta kaupungit voivat hengittää ja lämpösaarekkeiden muodostuminen estetään, on nyt selvää, että meidän on poista mahdollisimman paljon asfalttiaEli meidän on otettava tilaa pois liikenteeltä ja autoilun elämältä ja annettava se takaisin luonnolle. Kuten Sveitsin kaupunkien liiton äskettäisessä lehdistötiedotteessa todettiin, tämä tavoite edellyttää yksinkertaisia, mutta ei enää lykättäviä toimenpiteitä, kuten 30 km/h nopeusrajoituksetKuten hän selitti Ester Keller, Kaupunkien liikkuvuuskonferenssin puheenjohtaja ja Baselin kaupunginvaltuutettu

"Ilmastonmuutokseen sopeutumisen ja liikennepolitiikan on kuljettava käsi kädessä. Jos haluamme ilmastoystävällisiä ja miellyttäviä kaupunkeja, joissa asua, meidän on käytettävä tietilaa tehokkaammin, ja 30 km/h nopeusrajoitus on keskeinen toimenpide."

Liikenneviranomaiset huomauttavat tilan vapauttamisen menetelmistä, Liikkuvien kaupunkien konferenssiovat hyvin tunnettuja: julkisen liikenteen, kevyen liikenteen priorisointi, automatkojen lykkääminen, ajoneuvojen käyttöasteen lisääminen, pysäköinnin optimointi ja nopeuden vähentäminen. Kuten lehdistötiedotteessa selitetään,

"Yhden kilometrin matkalla nopeusrajoituksen alentaminen 50 km/h:sta 30 km/h:iin vapauttaa useita satoja neliömetrejä viheralueita. Erityisesti pääteillä 30 km/h nopeusrajoitus on siksi edellytys tehokkaalle ilmastonmuutokseen sopeutumiselle, puhumattakaan sen myönteisistä vaikutuksista liikenneturvallisuuteen ja melun vähentämiseen."

Siksi he pyytävät kantonien viranomaisia ​​"lopettakaa estämisen tai jopa tukkimisen”30 km/h nopeusrajoitusten käyttöönotto Sveitsin kaupungeissa, jolloin kunnat voivat itsenäisesti päättää, missä tätä nopeudenrajoitusta sovelletaan.

Tässä on kolme oivallusta, jotka saattavat kiinnostaa sinua:

Luonto ja ympäristöoikeudenmukaisuus: Miten joet muokkaavat kaupunkeja
Oosterwold: Kaupunkikokeilu, joka juhlistaa itseorganisoitumista
Äärimmäinen kuumuus: maailman riskialttiimmat kaupungit